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• 未来已来，《新能源汽车3.0时代》带你率先进入智能汽车新世界

  作者：一书一光年 发布时间：2022-04-03 13:44:00

  细心的朋友们可能有所感觉，2020年之后很多汽车品牌都消失了，表面上是因为疫情的影响，但其实业内人士都知道，主要原因是2020年7月1日全国实施国六A排放标准。

  这个“国六A”号称是“史上最严”，要满足这个标准可不那么容易。比如靠抄袭起家的“保时泰”，就是因为没有做好技术储备，导致无车可卖，最后无奈破产。

  

  图片来源于网络，侵删

  另一方面，这两年又有很多企业加入造车的队伍，比如小米、格力、恒大、滴滴，等等。他们都是本行业内的佼佼者，并且无一例外地选择了“新能源汽车”，为什么他们的选择如此一致？

  恐怕只有一个理由能够说得通，那就是“趋势”。当今拥有小汽车的家庭越来越多，道路拥挤、停车难、油费居高不下、污染越发严重等诸多问题一直困扰着我们。有没有一种能够一次性解决所有问题的办法呢？答案是：有。“新能源汽车”就是解决方案。众多跨界玩家的入局，加上新能源技术的飞速迭代，无一不显示出

  燃油车即将退出历史的舞台，新能源汽车的浪潮已经提前到来。

  正如樊哲高所说：发展新能源汽车是产业转型、消费升级的重要推手，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。

  

  图片来源于网络，侵删

  樊哲高是新能源汽车报社的常务副总编，是一位资深的媒体人。在刚出版的《新能源汽车3.0时代》里，樊哲高通过详实的数据和丰富的信息，从生态保护、国家政策、技术攻关等角度，为我们全景式展现了新能源汽车的嬗变轨迹。

  

  停售燃油车进入倒计时，普及新能源汽车比我们想象的还要快

  2021年7月14日，欧盟委员会宣布将在2035年全面禁售燃油车辆

  ，大众、宝马等汽车巨头均积极响应。国内企业的动作更快，比如北汽、长安都宣布在2025年禁售燃油车。任何一项技术的普及都不是容易、快速的，尤其是像汽车这种国家的支柱型产业，牵一发而动全身，只有合理的产业规划和导向，才能平稳顺畅地从传统能源过渡到新能源。

  

  图片来源于网络，侵删

  《新能源汽车3.0时代》为我们梳理了国内新能源汽车的发展史，其实国家很早就已经开始布局了：

  2009年1月，“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”启动，新能源汽车正式进入国家战略序列，产业进入萌发期，此为“1.0时代”；2012年6月，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》发布，新能源汽车进入快车道，产业呈现爆炸式增长，此为“2.0时代”；2020年10月，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》发布，新能源汽车技术日渐成熟，市场接受度升高，标志着新能源汽车进入了“3.0时代”。据中汽协发布的消息称，2021年新能源汽车销量为352.1万辆，同比增加1.6倍，占全部汽车销量的13.4%，增长势头强劲。国内新能源汽车的快速增长，离不开政策的支持与导向，这其中最关键的两项政策分别是“排放标准”和“双积分”。根据要求，

  2023年7月1日全国实施国六B排放标准

  ，这真是“没有最严，只有更严”。国六A已经淘汰了一批企业，这一次不知道有几个能够顺利过关。

  

  图片来源于网络，侵删

  而“双积分”更是戳到了很多企业的痛点：燃油车卖得越多，负积分也就积累得越多。正如书中所统计的，目前国内六大汽车集团全都为负值，如果按中汽数据预测，一个积分的价格在2500左右，那这些企业得拿出差不多50%的利润用来买积分，这个费用是任何一个企业都承担不起的。

  无论是从企业自身盈利的角度，还是从保护生态环境的角度，停售燃油车的趋势已经不可逆转，全面普及新能源汽车，真的不远了。

  

  八仙过海，各显神通，让“里程焦虑”不再困扰我们

  一位北京的哥说：“往哪走能接活儿，车子电量不够了怎么办，哪里能充电？尤其是冬天，续航要掉一半儿。这些事情天天都得考虑，不像燃油车，加满一箱就可以无忧无虑地跑活儿了。”这是《新能源汽车3.0时代》中提到的一个案例，这位司机师傅说出了很多人的心声，充电难、充电慢、电怕冷是导致“里程焦虑”的主要原因。

  

  图片来源于网络，侵删

  不过随着社会和企业的不断努力，这些瓶颈问题也都基本有了解决方案：

  充电难，主要还是因为充电桩总体数量偏少，分布不均衡。今年的两会有很多代表都针对充电桩问题提出了建设性意见，可以预见，各城市的“打桩”潮就要开始了。充电慢，这是电池的特性。很多企业都推出了快充技术，比如特斯拉MODEL3使用的V3充电桩，充电5分钟，续航可以增加120公里；小鹏汽车的超级充电站，30分钟可以充80%的电量。解决充电问题，需要政府、企业、电网等多方共同努力，

  有一种方案可以作为充电的有效补充：换电。

  比如蔚来的第二代换电站，可以实现车辆自动泊入、自动更换，用户全程无须下车，整个过程也就三分钟左右，跟加一次油的时间差不多。就是因为看到了换电的前景，高瓴资本、红杉中国等资本巨头已经开始积极介入产业链的相关企业。

  

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  电怕冷，解决方案有两种：一是优化电池原材料。比如动力电池界的一哥宁德时代，已经开始使用

  钠离子电池

  。钠离子电池可以在-40℃~80℃的温度区间正常工作，在-20℃时容量保持率仍然接近90%，低温性能非常优秀；

  二是增加控温零件，保证电池一直在高效温度区间，比如

  热泵系统、充电预热系统

  等等。另外，解决续航问题最简单粗暴的手段就是增加电池能量密度，原理跟给燃油车换个更大的油箱类似。比如比亚迪的

  刀片电池

  ，将材料上已经接近物理极限的磷酸铁锂电池，通过改变集成方式，使能量密度又提升了10%。相信有这么多人力、物力的投入，在不久的将来，“里程焦虑”一定会被彻底解决。

  

  未来的“车”将不再是“车”，而是智能终端

  前不久刚刚结束的北京冬奥会，让我们领略了运动的魅力，更让我们感受到了科技的力量，整个首钢园区共有100多台L4级别的自动驾驶车辆为民众服务。这些车辆功能全面，有接驳游人的，有餐饮配送的，有负责清洁的，还有负责安全巡查的，科幻电影里的桥段在这里变成了现实。考过驾照的人都知道，开车其实是一件很复杂的系统工程，手眼脚要协调一致，还要时刻注意周边环境，驾驶员通常压力巨大，这也是“怒路症”存在的原因，如果有了自动驾驶，这些问题都将不复存在。

  

  图片来源于网络，侵删

  《新能源汽车3.0时代》给我们展示了自动驾驶的两个研究方向：

  一个是单车智能，一个是车路协同。

  单车智能，简单来说就是给单个汽车增加智能设备，如摄像头、雷达等传感器，再利用算法，让车辆拥有自动驾驶的能力。单车智能目前还有很多技术难点。比如极端天气下传感器失灵，识别系统分析错误等等。特斯拉就出过一次事故，原因是视觉传感器出错，把装载白色集装箱的卡车识别成了广告牌，驾驶程序没有做出相应的动作，结果导致撞车。车路协同，就是给车辆和道路都加上传感器，车端、路端一起采集信息，再上传到云端，由云端进行分析并最终给出指令，相当于有一个“上帝视角”进行控制。车路协同的最大好处，是能够有效弥补单车智能中的短板问题，缺点是涉及到道路的基础建设，投入巨大，不是单一企业就能搞定的。彼得·戴曼迪斯在《未来呼啸而来》里提过一个概念：

  不同领域的技术融合，会推动某一单一领域的指数型发展。

  集成化路灯、5G技术、高性能传感器、云计算等技术融合，会让自动驾驶更快、更好地落地。

  

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  基建在国外可能是个大问题，但对于号称“基建狂魔”的中国来说，不算是核心难题。影响车路协同的关键问题是网络延时，恰好我国处于国际领先地位的5G技术能够解决这一问题。

  可以预见，未来最安全、最便捷的自动驾驶汽车，一定是在中国。

  

  写在最后

  我们所面临的时代，是百年未有之大变局，汽车行业已经稳定发展了一百多年，现在正是经历巨大变革的时刻。汽车行业的变革，不仅仅是改变了汽车的样子，还改变了道路、交通、环境、旅游、就业等方方面面，它影响了我们每个人。《新能源汽车3.0时代》为我们展现了一个美好的未来，让我们拭目以待。

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• 《西游记》，严重被低估的一本古典文学巨著

  作者：曹不空 发布时间：2017-11-21 15:18:03

  《西游记释疑》，帮读者读懂《西游记》。

  

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  这里没有阴谋论，只有纯粹的逻辑分析。

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  《西游记》中唐僧经过国家的现实原型（上）| 西游记释疑47

  《西游记》中唐僧经过国家的现实原型（下）| 西游记释疑48

  传经为什么要收“人事”？| 西游记释疑49

  首发在微信公众号：

  西游记释疑

  (ID:xiyoujisy)

  作者：曹不空

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• 使我惭愧的好书

  作者：中国推理王 发布时间：2012-02-13 17:28:29

         首先得知曼昆的这套书，是2008年下半年，当时教我们《宏观经济学》的老师（也是我大学4年最喜欢的一个老师）在课堂上向我们大力推荐，当时应该出到了第4版，但我并没有放在心上。随后经常在大学门口的地摊上看到第4版的这两本书（估计是盗版），也没有对它正眼看待。直到大学毕业1个月后，无意间在淘宝上看到了这两本书（已经出到了第5版）的热销，才意识到这两本书确实有看的价值，于是斥巨资（70左右）网购了2本正版书籍阅读。

      拿到此书，随意翻翻就对它爱不释手。于是感叹为何当初没有对其予以重视。想起大学那些美好的时光随着我在游戏中的一次次挥霍而一去不返。获得经济学学士学位的我，居然连“机会成本”这样的概念都不记得了，想来不使人感到惭愧！于是我利用这半年有限的时间，发奋苦读，终于钻研完毕。

      这套书虽然是写给初学者的，但我读起来并没有觉得很容易（经济学学士啊！汗死！）。半年陆续的读完，使我真正地对微观、宏观经济学框架及相关理论有了一个清晰的认识，也后悔若大学时光依旧，我一定会抱着它，每天去图书馆，而不是坐在该死的电脑前和一群狐朋狗友踢实况足球~~~

         致力于从事金融业的我，把经济学当成了一门辅助学科钻研（虽然金融学从经济学分化而来），近日又斥巨资网购了萨老的《经济学》和斯蒂格利茨的《经济学》，继续学习。知耻而后勇！最起码，我要对得起自己经济学学士的学位。

      在此也敬告诸位大学生们，好好珍惜大学生活，合理利用时间。

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• 确实是前辈的肺腑之言

  作者：徐毅 发布时间：2019-02-13 23:25:43

  老款Kindle PW的导出功能确实弱，换成用iPad上面的Kindle App来导出，可以自己输入邮箱地址，还可以选择导出格式。挺好的。

  【第一章　“局座”，一个退休老头儿的进击！】

  我对电视访谈有很多体会，其中最重要的就是千万不要在电视上给观众训话，千万不要认为自己是救世主，别人都是阿斗，动辄说服教育别人，一定要心平气和地平等探讨问题，语言要通俗，说话要和气，要循循善诱，就像是拉家常，这才是掌握话语权的要诀。

  话语权是信息时代最优先的权利，任何人都不能剥夺我们的话语权。

  信息时代，真正的专家学者是什么样的？我觉得他们必须具备三种素质：一是本专业的学科知识和相关学科的跨学科知识；二是熟练运用计算机进行计算、操作和上网的能力；三是较高的外语水平，能够流畅地利用外语进行网络搜索、阅读、翻译和借鉴的能力。如果不同时具备上述三个能力，很难称之为信息时代的专家学者。

  说话是一门学问，不是学术水平高、文章写得好，就一定能说好。说话需要良好的口才，更需要演讲的态度、勇气和艺术。

  专家是从下而上地做学问，一点一点积累知识，当做到了高端之后，就应该自上而下地娓娓道来，把复杂的问题简单化，而不是相反。作为专家，没有必要在观众面前炫耀自己的专业知识有多么丰富，如果满口都是专业术语，那只是在炫耀而不是在普及。

  讲话还需要实事求是的作风。

  读毛主席的著作，听毛主席的教导，给人最深的感悟就是富有哲理，一语中的。毛主席说话很幽默，最善于把复杂问题简单化。

  小平同志也是这样，言简意赅，南方讲话期间视察了很多地方，并不是到哪里都做指示，他基本上不说话，不发表评论，只是在最关键的时刻才做出最重要的指示。

  学者追求的最高境界是学问和学术。学问在前，边学边问，不断进取，只有这样才能有学术成就。

  要想做好学问，首先要学会做一个好人，做一个踏踏实实的人，做一个敢讲实话、追求真理的人，做一个两袖清风、一尘不染的人，而不是整天琢磨投机钻营往上爬和赚钱的勾当。

  在“专家学者”里混了几十年，我感觉专家学者大致分三种：

  一是功利型。他们错误地把学问和知识当作进入官场的敲门砖和撒手锏，而不是把心思用在如何做学问、教书育人、授业解惑、追求真理方面。

  二是御用型。御用型专家学者，实质上和功利型没有多大区别，他们都是追求名利地位，是学者中的官员，不是真正的学者。

  三是书斋型。两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书。

  说了这么多，我是个什么样的人呢？从外在看，首先，我是个共产党员，必须在组织上与党中央保持高度的绝对的一致，这是大局，不能有任何偏离。所以，我谈论国家大事、国际问题，必须首先把握党中央、中央军委和上级领导的意图，决不能出现上面的精神是批判以色列进攻加沙地带，而我的观点是支持以色列的暴行，这是不可以的。其次，我是个革命军人、高级军官、共和国将军，虽然是学者教授，但还有行政职务。这一切说明，服从是军人的天职，个人的学术观点必须建立在服从和服务于党中央、中央军委决策的基础之上，而不是有悖于这个原则。最后，我是个专家教授，在这个领域，我要有所创造，否则难以维护我的学术声望。

  作为专家、学者，我也一直保持着自己的个性：不管是写专著、做报告、做访谈还是讲话，一定要有自己的特色，决不人云亦云。我是长期做研究工作的，我总认为如果跟在别人后面亦步亦趋、如影随形是一种真正的悲哀，那还需要我干什么？是个人都能够做得到，上面说什么你就学什么，鹦鹉学舌谁不会？唱高调儿谁不会？但是，自己不感到悲哀吗？那样做对自己、对国家有用吗？我不愿意做那样的废物，我希望我是一个有用的人。我的观点是自己研究出来的，是学术性的。既然是学术性的，就存在正确和错误两种可能，但没有关系，它是实实在在的，新鲜出炉的。如果非让我说我不同意的，甚至是反对的和错误的观点，我是不会做的，就算是你给我再多的钱、让我当多大的官儿我也不会做的，我认为这事关一个学者的职业道德。

  【第三章　非议声中，我从未想过停止前进】

  一个国家越是文明进步，就越需要百家争鸣；一个人越是有知识、有文化、有涵养，就越要能够容忍别人的误解和谩骂。

  最可怕的不是争论，而是没有反响！

  无知者无畏，越是无知的人越是容易大胆批评和攻击别人，这是年轻人需要注意的。当你对一个人、对一个问题还不十分了解的时候，不要轻易发表评论，尤其是批评和攻击。

  要学会正确对待自己，正确对待别人，心静如水。

  学术观点是专家安身立命的根本，作为一流专家，不可能盗用别人的观点，也不会轻易附和别人的观点，所以，专家往往坚持己见，这就是一个特点。这种个性化特点不应该受到打压、封杀和咒骂，相反应该得到支持，

  真理有时确实掌握在少数人手里。很多人攻击别人，并不能显示自己比别人强多少，而恰恰表现了自己的无知，以自己的无知去批判别人，结果更加证明自己无知和没有教养。

  和平时期是圆滑人的天下，越圆滑越好，因为**的效益只能在战争中表现出来，没有战争的检验很难分清对错。

  预测是一门科学，科学就意味着有可能失败，世界上没有百分之百准确的预测。

  当**专家很难，光精通**、作战和装备是远远不够的，必须在政治、外交、谋略、历史等方面都要精通才行，否则就会出现偏激和错误。作为专家，可以参考网上的信息和资料，包括美国和西方的信息资料，但不可以顺杆儿爬，当人家的传声筒，鹦鹉学舌，那不是**专家，那是**爱好者，是情况综述者，是站在山脚下远望，而不是站在高山之巅望远。其实，学术上的观点是可以相互争鸣的，但不可以随便攻击别人的观点是错误的，因为在学术问题上，往往正确的观点掌握在少数人手里，要贯彻百花齐放、百家争鸣的方针。

  学术争鸣的一个基点就是通过自己的理论研究提出一套相应的创新理念，以此来参与辩论并批驳对方。

  【第四章　尊新必威，守旧必亡】

  我曾经无数次地说过，如果一个人位高权重但思维观念落后，这样的人越是加班加点，越是勤奋工作，对国家和军队造成的损失就越大，因为方向是错误的！

  怎样才能避免决策错误？一是学习，自己在决策之前要对决策的领域有所了解；二是咨询，如果自己的能力不够，要听听专家的意见，正确的错误的都要听，然后群体决策、科学决策；三是用人，要使用具有创新思维的人，对于那些知识贫乏、观念落后的人最好是替换掉，因为这样省时间，可以提高效率。

  但问题是一个人怎么知道或者认可自己观念落后呢？

  汤姆·克兰西具有世界眼光和战略思维，灵活运用高科技知识解决重大现实问题，使他的作品平添了不少灵性。

  汤姆·克兰西的最大特点是会自主学习、会使用资料、会个性思维。

  个性思维就是求异思维，这不是一般人所能具备的特征。这是一种素质（包括科技素质、文化素质、社会素质等等），也是一种意识（比如战略意识、政治意识、未来意识等等），更是一种潜能。

  【第五章　国防，真的与您无关吗？】

  我说这些例子是想说明，即便是西方在宣称新闻自由，有时也有很大的片面性甚至是欺骗性。西方媒体对重大事件的评述也有一些值得学习的地方，比如他们通常的做法是先让专家学者和民众团体各抒己见，你随便说，反正你不是决策者，所以说了也不用负什么责任。但这些观点和意见很快被吸纳到政府的决策中去，政府在宣布正式的决策之前，让这帮人先出来放放风其实好处很多，可借机观测一下风向，了解一下民心和民意，试探一下国外的相关反应，看看反对党有何声音。

  一讲到尚武，一说到**，人们似乎就想到枪炮、坦克、军舰、飞机，这些只是**中的一小部分内容，是**的实体部分和基础部分，更重要的是**思想、**理论、**谋略、**传统、**艺术和战斗精神。

  专家要让大家知道，武器装备都是凶器，都是战争利器，一定要把死的武器装备与活的人、活的战争、活的谋略、活的思想结合起来，否则，很容易出事儿。

  【第七章　积财千万，无过读书】

  学以致用是关键

  首先，为什么要阅读？要把自己的目标确定下来，与此无关的东西就不要耽误时间去翻阅了。

  其次，找到与主题相关的资料之后，就可以进行浏览。其中含有大量的垃圾和无用的信息，千万不要在这些信息上面花费时间，所以要标记出来，尽快把它们从视线中删除，以节省时间阅读有用的信息。

  再次，对有用信息的阅读。阅读这些信息的时候要注意三个问题：

  一是阅读的态度。要站在书本上阅读而不是趴在书本上阅读。不要迷信专家权威，要敢于向名人名家挑战。当然，我也反对盲目挑战名人专家，名人名家能够得到社会公众的承认有他的原因。我们不能骄傲自大、目空一切。要学会心平气和，摆观点，拿科学论据，就事论事。

  二是阅读的方法。你在阅读，你是主人，你要掌控全局，你搜集的那些资料和书籍就是你创新思想和观点的原材料。阅读的过程是熟悉、了解和把握资料的过程，要边阅读、边思考、边记录，这是一个令人心旷神怡的过程，你会在阅读和思考中产生无穷无尽的遐想，虽然它们都是一些莫名其妙的点或线，但都像闪闪发光的珍珠那样令你心醉，这就是阅读的收获和快乐。

  三是阅读的总结。我的经验很简单，就是在有针对性地阅读、思考和记录之后，要迅速进入信息整合阶段，我通常用的办法就是面壁。自己把自己关在屋子里，安安静静地面对计算机，心平气和地思考，什么材料都不要看，让自己进入到一种完全回忆和思考的状态，力图把阅读过程中被你发掘出来的那些闪光的珍珠用一条、两条或者三条金线串联起来，形成珍珠项链。这个时候你就会感觉到一堆杂乱无章的信息终于被理出了头绪，你就会有成就感。但是，这还不够，你要在这个基础上再回去重新翻阅一下你的那些散落的珍珠，看有没有遗漏。最后，在这个基础上，去建构理论的大厦，创新你自己的理论成果。

  每个人一定要结合自己的中长期目标和专业方向，有选择地阅读，只有在确立了自己的专业方向，并在这个方向上有一定研究和鉴别能力的时候，才可以小心翼翼地向相关专业方向拓展，不可漫无目的地博览群书。学过英语的人一定有过精读和泛读的经历，读书也是一样，精读永远是重要的，但不能停留在精读上，必须有大量的泛读。我认为，对图书内容的浏览是建立在精读基础之上的，没有精读不要泛读，那会让人浮躁和无的放矢。在精读的基础上，也可以充分利用网络资源，丰富自己精读的内容。

  【第八章　学习，真的需要革命吗？】

  与西方人比起来，我们似乎有一些很古怪的习惯，比如：总是很关注开始而往往忽略结束，很关注动机而往往忽略效果；总是起跑却很少冲刺，太重视过程而往往忽略实效，太重视理论而往往忽略实干。

  我个人理解，一个人的学习大致可以分三个阶段：

  一是被动学习阶段。大学本科以前主要的任务就是打基础，不是出成果。如果过早地出成果，那是竭泽而渔。

  二是主动学习阶段。硕士研究生开始，一个人就进入了主动学习的阶段，就可以在老师的指导下，按照自己的主攻方向进行专业性的研究。

  三是融会贯通阶段。融会贯通阶段实际上就是一个联网的阶段，它把已经建立起来的所有数据库进行横向一体化的联通，这样就可以根据不同的任务，综合利用各种数据库的信息资料进行数据整合，横向和纵向分析比较，最终提出创新的学术观点和见解。

  【第九章　但得夕阳无限好，何须惆怅近黄昏】

  美国总统里根曾经任命过一位 31岁的海军部长莱曼，他曾说“外行谈战略，内行谈后勤”，我认为此话有道理。

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• 我看的第一本关于变态心理学的教程

  作者：秦九懒洋洋 发布时间：2010-08-01 23:30:56

  国内的教程基本上是看不下去的，看过国内的教程的人应该都有体会。不是崇洋媚外，洋人写的这玩意，至少可以当做科普来读。

  在下不是专业人士，只是为了普及下着方面的知识。

  关于焦虑障碍，自杀和精神分裂这几章，看的比较仔细，因为更多的关注这些。书中的个案研究和亦常人值得一看。

  拖朋友从大学的图书馆借的，如果要买的话，看定价是75元，除非你是专业人员或者收藏，否则肯定是不值的。

  总之，此书可看，可借，无需买。

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