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• 历史上著名的乐盲和音乐冷感者

  作者：仓廪一间 发布时间：2016-09-19 15:38:16

  一、我们怎么听音乐的？

  我们这一生都在不停聆听音乐，大多数人都能从音乐中莫大的欢乐与安慰，并对自己喜欢的音乐如数家珍。然而，认真谈论音乐却似乎是一件很困难的事。雨果说：“音乐表达的是无法用语言描述，却又不可能对其保持沉默的东西。”

  这就好比你要向一个女孩表白，女孩十有八九会问你：你喜欢我哪一点？

  仔细想想，这确实是很难用语言来回答的。专业的乐评人习惯于用调性、音程、时值、转位、和弦诸如此类的术语解构一首歌给人带来的感动，他们还说，像我这样的业余听众只不过是听个响，是不可能真正欣赏一首歌的好坏的。

  但我总觉得，他们的工作似乎只是在用各种“参数”对音乐风格做一个简单笼统的分类，但音乐不是靠各种参数堆起来的数码产品。我们真正关心的是：到底这些调式、音阶、旋律、节奏是如何作用于心灵的？

  这是一个黑箱。到目前为止，谁也不知道其原理。莱布尼茨说：“我们从音乐中得到的乐趣，乃是从计算而来，只不过是无意识的计算。音乐也不过就是无意识的数学。”阿城则说：音乐就是频率，直接刺激人的神经。

  最近翻看奥利弗·萨克斯的《脑袋里装了2000出歌剧的人》，奥利弗·萨克斯教授相信，人类的音乐能力都能找到其对应的神经基础，比如，人类的节奏感，可能与左脑、基底核以及小脑有关；大脑两侧颞叶影响人对旋律的辨认能力；脑内侧的部分尤其是杏仁核以及海马区，与人类的深层感情有关，也许可以解释人类为什么听音乐会感动。

  不过奥利弗·萨克斯教授也承认，音乐是如何作用于人类的神经，这在目前的脑神经研究科学里，依然是一个难解的问题。

  二、历史上著名的乐盲和音乐冷感者

  科学解释不清的地方，正是艺术的迷人之处。音乐的这种难以解释的魔力，历史上也曾让很多人困惑，心理学家弗洛伊德就是其中一例。

  弗洛伊德住在维也纳的时候，只有被人邀请去听音乐的时候，才勉强去。他在《米开朗基罗的摩西雕像》这篇文章中写道：“如果听音乐，我就做不到，也无法从音乐中得到快乐，似乎我要是理性分析自己为什么受到影响，以及受到什么样的影响，就拒绝被感动。”

  弗洛伊德的死硬理性，使他对音乐敬而远之，仿佛莫扎特的歌剧就像塞壬的歌能致人死命。另外一位心理学家平克（Steven Pinker）则干脆认为音乐不过是“给耳朵享用的奶酪蛋糕”，并问道：“花时间和精力制造那些叮叮当当的噪音，有什么好处？”平克等人认为，音乐（包括其他艺术）只是人类大脑进化的附带产物，原本是没有什么用途的。

  达尔文在他的《人类的演化》（The Descent of Man）也表达过这种困惑：“欣赏音乐或创作音乐的能力，对人类生存来说，没多大用途，为什么人类还会有这样的能力？这实在是最神秘难解的一个谜。”

  达尔文喜欢听音乐，不过他是个音痴，他曾在自传里写道：“我非常喜欢音乐，平日散步总会注意时间，好赶到国王学院的教堂听诗班唱《天佑吾王》。他们的歌声使我心醉神驰，有时甚至感动到脊椎战栗。但我还是像音痴，听不出不和谐的音，不会打拍子，每次哼唱歌曲都荒腔走调。奇妙的是，我还是能从音乐中获得很大的快乐。”

  跟达尔文类似，革命者切格瓦拉也是一个著名的音痴，据说乐团演奏探戈，他却跳着曼波（MAMBO）。

  对音乐冷感的作家也大有人在。大作家纳博科夫在自传《说吧，记忆》里写到：“很遗憾，音乐对我来说只是一连串莫名其妙的噪音，让我有点不舒服，有时候我还可以忍耐，但是演奏型平台钢琴和所有的管乐器，音量小的话，叫人觉得烦闷，大声的话，又像在剥我的皮。”

  英国著名的散文家查理斯·兰姆在其名作《伊利亚随笔》里也坦率地说：

  "我觉得自己还挺喜欢和谐的声音，但是却五音不全，像《天佑吾王》这首歌，我练了一辈子，常常一个人在角落哼唱这首歌的旋律火吹口哨，但是荒腔走板。从科学的角度看，我无法了解一个音与音乐的关系，也不知道一个音和另一个音怎么区别，就算是听声乐，我也无法听出女高音和男高音的声音有何不同。"

  兰姆的这番话，真让同为音痴的我感到莫大安慰，不得不引为知己。兰姆接着写道：“音乐会上那些协奏曲使我无法忍受，乐曲让我像得了瘟疫一般难过。...我实在无法忍受每一个音对我耳朵的打击。”

  兰姆觉得听不懂音乐可能是自己的素养不够，于是有一次，他强迫自己“努力去听意大利歌剧，却感觉如坐针毡，最后不得不冲到街上”，白花了一张门票，堪称一则强行装逼失败的生动教训。

  三、你皮粗，你听不着音乐

  鲁迅先生在《社戏》里面写到自己看戏的经历，大约也是非常不舒服的，因为他借日本人的话讽刺“中国戏是大敲，大叫，大跳，使看客头昏脑眩”：

  "我向来没有这样忍耐的等待过什么事物，而况这身边的胖绅士的吁吁的喘气，这台上的冬冬喤喤的敲打，红红绿绿的晃荡，加之以十二点，忽而使我醒悟到在这里不适于生存了。"

  《社戏》虽然是小说，但可以从中窥见鲁迅对戏剧的态度。其实，不独戏剧，鲁迅对音乐似乎一向不怎么感兴趣，他曾经买过一本外文书，后来在《〈雄鸡和杂馔〉抄》里说到这件事：“买回来细心一看，就有些想叫冤，因为里面大抵是讲音乐，在我都很生疏的。”

  1924年，徐志摩在《语丝》杂志上发表了一篇译诗《死尸》，在文章里大谈自己对诗歌和音乐的理解：

  “我不仅会听有音的乐，我也会听无音的乐（其实也有音就是你听不见）。我直认我是一个干脆的 Mystu。为什么不？我深信宇宙的底质，人生的底质，一切有形的事物与无形的思想的底质──只是音乐，绝妙的音乐。……无一不是音乐做成的，无一不是音乐。……你听不着就该怨你自己的耳轮太笨，或是皮粗，别怨我。”

  放到今天来说，这个徐志摩绝对是做乐评人的材料，不仅能听有音的乐，还能听无音的乐，还是一个通灵者，上天入地，想象力丰富。不过，这种神神叨叨的“乐评”引起了鲁迅的不爽，鲁迅后来写了一篇妙文《音乐？》讥讽，在文章自嘲耳笨皮粗、听不到音乐：

  "我这时立即疑心自己皮粗，用左手一摸右胳膊，的确并不滑；再一摸耳轮，却摸不出笨也与否。然而皮是粗定了...但是，我的心还不死，再听罢，仍然没有，──阿，仿佛有了，像是电影广告的军乐。呸！错了。这是“绝妙的音乐”么？再听罢，没……唔，音乐，似乎有了：..."

  这事之后，鲁迅和徐志摩彼此有了芥蒂，徐志摩也渐渐没有再给《语丝》投过稿。

  四、结语

  根据奥利弗·萨克斯教授的猜测，对音乐的失认和冷感，与大脑神经的部分异常有联系，比如，暂时的音乐冷感，可能出现在脑震荡之后；大脑两侧颞叶的栓赛，可能使病人无法辨认旋律等等。

  说实话，坦白承认自己是一个乐盲或者就是不喜欢音乐，这也没有什么大不了的。倘若表现得像徐志摩一样，故弄玄虚，过度诠释，可能反而容易招人反感。

  归根结底，每个人能在音乐中感受到什么？这是复杂而且个人的体验，不是一堆音乐术语或者一句耳笨皮粗能打发的。此刻不如放下书本，打开音乐静静聆听，也许答案，一直都在那里。

  （完）

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• 关于阅读

  作者：摸鱼居士 发布时间：2017-05-06 13:38:48

  虽然，对于一个母语是汉语并且生活在汉文化圈的人来说，谈到李璟或者特别是李煜的词的时候就像咀嚼一件可口的食物一样自觉和自然，但现在我仍想换一个话题。谈论明了之事的缺点在于，这样的谈话会以其轻易、以其轻松获得的正确感觉而使意识醉倒了自己。这种谈话的诱惑也正在于此，就其性质而言，这一诱惑近似于那种会演唱会的过程中随着偶像和听众们一起痛快地喊叫抒发起来的诱惑。认清这一诱惑，退出这一诱惑，这也许在一定程度上决定了我们这个时代的人的真诚程度，决定了流自我们笔端的文字的清澈程度。所谓的士大夫文学——李璟和李煜的流传不多的作品——既不是脱离历史的逃遁，也不是记忆的余音，它不似旁观者所以为的那样。“中国历史上有纯粹的诗人么？”我似乎听到有人这样问了，他们以为诗是在阶层和品格里长出来的。我不认为他们这样问是错的，但还请让我绝对的，专断的（或者解放的）表态，我认为这样的问题是徒劳而近乎愚蠢的。对于一个真正的读者而言，无论其读者是多还是少，阅读他们的诗词的第一位的、迅即的结果应该是而且肯定是一种与语言产生了直接联系的感觉，更确切地说，就是一种对语言中所说、所写、所实现的一切迅即产生依赖的感觉。无论如何，我相信任何一个时代的任何人都是有能力倾听这样的诗歌的（譬如P30页“当然，我们可以预料得到，李煜词中这样的思想内容，在若干年代后可能只剩下历史上的价值，是会逐渐被人厌恶乃至遗忘的”以及P31页关于李煜入宋后的作品是不是具有人民性和爱国主义思想的讨论）。我想再最后重复一遍这多余的话：我们的接受南唐二主，主要并不是道德的意义上的接受，而从来都应该是美学意义上的接受（虽然似乎这两者根本上并不是是对立的，我也不明白为什么它们会被对立起来）。

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• 汽车迷和丁丁迷的福音

  作者：译林上海小分队 发布时间：2023-04-17 17:50:38

  对于许多人来说，漫画书是陪伴成长的好友，更是难以忘怀的童年回忆，《丁丁历险记》就是这样一部作品。有多少人曾经梦想着有一只和米卢一样聪明可爱的小狗，带着它去世界各地经历各种各样险象环生、稀奇古怪的冒险呢？又有谁能在糊涂鬼杜邦杜庞两兄弟摔跤和被帽子卡住脑袋时忍住不笑呢？还有永远在戒酒的阿道克船长和沉迷于科研的向日葵教授，他们不仅是丁丁的好朋友，也是丁迷的好朋友。自问世以来，《丁丁历险记》风靡全球，先后被翻译成70多种文字，其作者埃尔热也被誉为“丁丁之父”。然而少有人知的是，这位让全世界丁丁迷为之疯狂的漫画家，其实也是一个汽车迷，而他笔下的《丁丁历险记》，其实也是一段极简的20世纪汽车工业小史。

  

  埃尔热的另一面：一个汽车迷

  埃尔热是一个忠实的汽车爱好者，只要手头一有余力，他就去购买自己喜欢的车型，不仅如此，他还将汽车融入了自己的工作和事业。1937—1939年，他曾定期为比利时版福特汽车杂志工作，在那时就展露出了他对汽车的喜爱。

  

  ©Hergé / Tintinimaginatio - 2023，20世纪60年代初，埃尔热和一辆阿尔法·罗密欧·茱丽叶塔在乡间别墅前

  后来，当埃尔热开始创作《丁丁历险记》时，他又把对汽车的了解注入了漫画中。在24本丁丁漫画中，我们可以至少识别出79种不同的车型。埃尔热在一次与努玛·沙杜尔的访谈中说到，他是从《蓝莲花》这本漫画开始才特别关注如何在自己的作品中严谨地描绘汽车。尽管如此，埃尔热对写实性的天赋早在那之前就已经显现，我们可以轻而易举地辨认认出《丁丁在苏联》里出现的一辆阿米卡尔CGS，以及《丁丁在刚果》中出现的那辆著名的福特T型车。

  24本丁丁漫画里，埃尔热自己购买的车有3辆出现在其中，包括《货舱里的黑幕》结尾处飞车俱乐部的汽车拉力赛大集会中低调现身的蓝色保时捷356，《奥托卡王的权杖》里丁丁骑着摩托车追赶的那辆黄色欧宝奥林匹亚，以及《黑金之国》丁丁、船长和米卢追赶缪勒时乘坐的那辆蓝旗亚阿普利亚。后两辆都是埃尔热本人十分喜欢的汽车，对于欧宝奥林匹亚，埃尔热赞道：“这在当时可是一辆绝佳的小汽车，轻易就能开到140km/h呢！超级摩登的！”。至于蓝旗亚阿普利亚，埃尔热也是不吝赞美之词，将它称之为“真正的汽车”。难怪这两辆在漫画中都有幸被主角丁丁乘坐。

  《丁丁历险记》的另一种读法：20世纪汽车工业小史

  在丁丁系列漫画里，我们可以发现很多经典的汽车型号。他画笔下的第一辆车是《丁丁在苏联》里出现的梅赛德斯SK，他描绘的第二辆车出现在《丁丁在刚果》里，是辆福特T型车。这个传奇性的车型打开了现代汽车工业化生产的大门。“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”，汽车从富人阶层的奢侈品逐渐变成大众实用的交通工具。

  接下来，他给吉普车也按照历史地位留了位置。这是唯一一辆在数本漫画中多次登场的车，也是唯一一辆由不同司机驾驶的车，其中有《黑金之国》里的杜邦、杜庞和《奔向月球》里的向日葵教授。吉普车还以它的摩登版在《向日葵教授绑架案》里作为消防车登场。杜邦和杜庞的2CV则出现在《向日葵教授绑架案》和《绿宝石失窃案》这两本漫画里。谈到那些在汽车发展史上留下印记的汽车，我们不得不提到布加迪35型车，但埃尔热只是让它在《丁丁在美洲》里惊鸿一现，匪徒鲍比·司迈尔驾车扬长而去。埃尔热对被昵称为“宝贝”的布加迪52型车更感兴趣。艾托里·布加迪分别送了两位大人物一辆这个型号的车，他们分别是未来的比利时国王博杜安和未来的摩洛哥国王哈桑二世。最后，埃尔热没有忘记糟糕路况上司机们最推崇的经典车型路虎，毕竟《丁丁历险记》是一个冒险故事。

  

  ©Hergé / Tintinimaginatio - 2023

  此外，还有雪铁龙DS、甲壳虫，以及捷豹Mk X、Mk I型号。不过，埃尔热显然更偏爱描绘稀有车型，这样既显示了汽车和生活的多样性，也能让读者享受辨识车型的乐趣，特别当他只画了车的一部分时。其中最惊人的绝对是在《法老的雪茄》里出现的1925年款林肯鱼雷GS。这辆车肯定从未出口到印度，而且是否能适应当地的路况也不得而知，不知道埃尔热是不是因为这辆车由福特集团出品而选择了它。埃尔热还隐秘地描绘了另外一个英国品牌的车款：罗孚。其中P90车型出现一次，非常经典的路虎I系列由比利时卫兵驾驶，III系列则由塔皮奥卡驾驶。在异于常见款的稀有款式里，埃尔热可能特别喜欢被称为“3=6”的DKW，因为它三缸的小发动机号称可以提供梅赛德斯其他六缸车型一样的舒适度，灵巧又强劲，而且具有优良的机械平稳性。蛋形的小车伊塞塔在今天已渐渐被人忘却，但它十分适合在交通阻塞的城市里穿梭，并且只有一扇开在车头的门，因为这个款式是朝人行道停放的。另外还有难以描述的长得像飞机驾驶舱的梅塞施密特KR，这款车要到《货舱里的黑幕》结尾处去找。

  与这些独特的车款相比，福特V8系列车以频繁出场而著称。它们出现在多种多样的情境里，真的可以说是万能！1937年款在《七个水晶球》里现身，1939年款出现在《奥托卡王的权杖》里，1947年款逃不了爆胎的命运，1949年款是《奔向月球》里斯波罗吉太空基地的服务用车，而一辆1955年款则停在了日内瓦。埃尔热确实与福特公司的宣传杂志合作过，他私藏的福特V8精美图册几乎成了他的草稿本，这可能是V8频繁出场的原因吧。

  所谓外行看热闹，内行看门道，在汽车迷看来，《丁丁历险记》绝不仅仅只是一部讲述冒险故事的系列漫画，而是一部20世纪汽车工业发展简史，一本经典车型集锦。

  

  ©Hergé / Tintinimaginatio - 2023

  汽车为何重要？

  汽车对于《丁丁历险记》的重要性并不仅仅体现在数量上，埃尔热不遗余力地描绘各式各样的汽车也并不是为了“炫技”或心血来潮，汽车之所以不可或缺，是因为它们和故事的行进、人物的塑造是联系在一起的。

  最直观的一点便是埃尔热会根据人物的身份、性格和所处的情境选择所用的汽车，除了名字里有数字2的2CV，还有哪辆车更能代表总是添乱，但是又不辞辛苦地勇往直前、不屈不挠的杜邦、杜庞两兄弟呢？卡斯塔菲尔夫人的标致403也凸显了女明星主人始终还是有点恋家的。雪铁龙Ami6这架奇怪的机器是一辆想变成轿车的2CV，非常适合莫兰萨的医生——一个戴蝴蝶结的憨厚乡村医生。比凯迪拉克高级且技术更加精湛的低调美国品牌帕卡德车款非常适合穆斯卡十二世国王。对于一名像《绿宝石失踪案》里的让—鲁·德拉巴特雷里那样赶时间的记者来说，低调又迅速的阿尔法—罗密欧·茱丽叶塔最合适不过了。《七个水晶球》里阿道克船长帅气的敞篷版林肯西风，完美符合船长作为城堡主的新身份。

  

  ©Hergé / Tintinimaginatio - 2023

  其次，细心的读者可能注意到，当丁丁、阿道克船长或是其他正面角色开车时，汽车的行进方向总是从左到右，也就是跟着读者阅读的方向走。反之，当坏人开着车准备干坏事的时候，行进方向总是从右到左的。人阅读的方向是“习惯”的方向，也是读者普遍采用并令人感到舒适的方向。从逻辑上来说，反方向就是“不习惯”的方向，带给读者不舒服的感觉，似乎事情有些不顺。另外，主人公们驾驶的汽车会尽可能地正面出现。汽车的正面能让我们联想到人的面孔，车灯是眼睛，格栅是笑容。反之，坏人的车则尽可能背面出镜，这个视角代表的是卑鄙出逃。我们看到丁丁驾驶或乘坐的车尾部出镜时，一般都是发生了意外事故。

  在《丁丁历险记》里，埃尔热借汽车表达着种种画外音，不论是深入解读这些“别有用心”，还是单纯欣赏灿烂的20世纪汽车工业，《丁丁与汽车》都是一个绝好的出发点。这一次，就让我们以汽车为线索，重走丁丁的历险之旅。

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• 柯南，我死之前能指望看到你的大结局吗？

  作者：斗樱 发布时间：2011-12-04 19:51:11

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• 大人还是那个大人，小孩已经不是那个小孩

  作者：陈洁 发布时间：2009-07-07 15:14:14

  曾经有一位妈妈很担心的对我说：看着自己的小孩很懂事，3岁的小孩居然知道的比她这个年龄该知道的还多，作为妈妈很感觉欣慰，不担心EQ太低，上了社会被欺负，可又担心失去了小孩该有的童真，少了一些乐趣。

  我想说的是：时代不同了，大人还是那个大人，而现在的小孩已经不是当年的小孩了，如果还拿过去的童真标准来衡量现代小孩，我们是不是太不与时俱进了？

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